édito du numéro 22 du journal anarchiste Le Trouble

Depuis 1972, année de la dernière grève générale au Québec, jamais les travailleurs n’avaient envisagé aussi sérieusement la possibilité d’une grève générale que maitenant. Pourtant, dans les 10 dernières années, les raisons n’auraient pas manquées pour foutre un bon coup sur la gueule à une bourgeoisie de plus en plus vorace et de plus en plus arrogante. La disparition des emplois bien payés, les restructurations d’entreprises et les réformes sociales rétrogrades se multiplient à un rythme tel que le salaire médian des travailleurs a diminué de près de 17 % dans les régions métropolitaines de Montréal et de Québec par-rapport à 1980. Bref, les motifs d’une légitime colère sociale se multiplient. Les raisons pour une grève générale sont là.

[Secteur Public Info] Plusieurs centaines de syndiqué-es membres de la Confédération des syndicats nationaux (CSN) ont manifesté ce midi devant l’hôtel montréalais où se déroulent les consultations prébudgétaires que mène le ministre des Finances, Yves Séguin. Les travailleuses et travailleurs dénoncent les manœuvres pro-patronales orchestrées par le gouvernement de Jean Charest depuis qu’il a accédé au pouvoir, il y a moins d’un an, qui appauvrissent le Québec entier au profit d’une élite économique déjà privilégiée.

À la veille de Noël, le Parti libéral a mis la table pour une opération de déstructuration sociale sans précédent. Il a utilisé le bâillon pour adopter, à la sauvette, une série de lois controversées. Les néoconservateurs de Jean Charest ont fait exactement ce que nous les accusions de vouloir faire : désyndiquer, appauvrir et privatiser tout en ouvrant la voie à la sous-traitance, partout.

Ce matin (mardi), plus de 300 syndiqués du secteur transport urbain du SCFP ont profité d'un forum organisé par l'Association québécoise du transport et des routes (AQTR) pour passer un message très clair: NON AUX 3P! NON À LA PRIVATISATION!

Claude Benoît, président du SCFP 1983, s'est adressé aux nombreux décideurs présents pour leur indiquer la ferme intention des travailleurs et des travailleuses de livrer bataille pour sauvegarder le transport public au Québec. Depuis 1992, le transport en commun souffre d'un cruel sous-financement, mais ce n'est pas la privatisation ou les partenariats privé-public qui peuvent redresser la situation. En fait, seul un réinvestissement public est en mesure de sauvegarder nos systèmes de transport en commun. Privatiser, même partiellement, les sociétés de transport ne ferait que diminuer les conditions de travail des employés, sans améliorer le service et sans diminuer les coûts pour les usagers.

QUEBEC, le 5 fév. - Une partie importante des syndicats du secteur de la santé de la FTQ se prononcent ces semaines-ci sur un plan d'action qui envisage même le recours à la grève générale. Cette éventualité vient d'être envisagée par les délégations du secteur de la santé et des affaires sociales du Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP-FTQ) qui étaient réunies en conseil général à Québec. Le 11 février, le Syndicat québécois des employés et employées de services (SQEES 298-FTQ) réunira à son tour ses délégués pour discuter d'un plan d'action similaire en prévision de la réunion du Conseil consultatif de toute la FTQ qui aura lieu le 25 février prochain.

Remarques préliminaires

Les événements de la dernière semaine ne sont pas rassurants. Le PLQ, grâce à ses consultations pré-budgétaires, a repris l'initiative. Le mouvement syndicale populaire a foncé dans le piège la tête baissée, plusieurs y allant de leur petit mémoire et le Réseau Vigilance de ses grands principes. Après le blitz des lois scélérates, prétendre utiliser les vieilles méthodes pour convaincre le PLQ de modifier sa politique budgétaire et fiscale, quel recul ! Quel aveu d'impuissance !

Saguenay, le 2 février 2004. Partenariat public-privé. L’expression est à la mode depuis longtemps dans les officines néolibérales. Le secteur du transport en commun connaît de graves problèmes de financement, faute de véritable politique en la matière. La solution du gouvernement conservateur de Jean Charest : privatiser une partie des activités de ce secteur. Ce qui fait saliver le merveilleux monde des affaires. Il y entrevoit une clientèle en bonne partie captive, peut-être pas la plus riche, mais qu’il a l’habitude de saigner.

À première vue ; cela ne fait aucun doute. C’est à cause du Premier ministre du Québec lui-même que la réponse est affirmative. Tous l’ont en effet entendu répéter à satiété, depuis son arrivé au pouvoir, détenir un chèque en blanc de la population pour mettre en marche son projet de réingénierie.
Ce faisant, le gouvernement libéral s’est placé dans une situation périlleuse en s’agrippant désespérément au prétexte du mandat clair, pour imposer ses politiques à l’aide du bâillon. Cette (...)

Le Ministre Yves Séguin était en consultation pré-budgétaire cette semaine. Ce fut l’occasion pour les groupes communautaires et les syndicats –-surtout les syndicats, en fait—- de relancer la mobilisation antilibérale. Reprise timide et passablement désorganisée, mais reprise quand même.

C’est dans la foulée des moyens de pressions qui commencèrent l’automne dernier, contre les politiques néo-conservatrices du gouvernement libéral de Jean Charest, que les syndicats se sont organisés pour formés le Réseau de vigilance, visant à défendre les acquis sociaux. Désormais, un autre groupe social est entré dans la mêlée pour faire reculer (et peut-être même le faire tomber) ce gouvernement résolument conservateur et ce sont les étudiants. En effet, un peu avant les vacances des fêtes, un groupe d’étudiantEs s’est formés à l’Université Laval. Ce groupe s’appelle la Convergence Étudiante Opposée à la Réingénierie (CEOR), depuis le début de la session d’hiver, ils sensibilisent les étudiantEs sur les effets des politiques antisociales de ce gouvernement.